(Encadrants : Jean-Charles Arrago, Pierre-Philippe Crépin (Eiffel Investment Group))
La transition vers la mobilité électrique constitue un pilier majeur des politiques climatiques européennes. Cependant, cette transition représente un coût complet important pour toutes les parties prenantes :
Pour les consommateurs : prix d’achat plus élevé des véhicules électriques (VE), coût de recharge, incertitudes sur la durée de vie des batteries, accès aux bornes, valeur de revente…
Pour les industriels : investissements massifs dans la R&D, reconfiguration des chaînes de production, sourcing de matières premières critiques (lithium, cobalt…, formation de la main-d'œvre, mise en place d’une infrastructure de recharge suffisante.
Pour les États : subventions, incitations fiscales, soutien à l’industrie, aménagement des réseaux électriques.
Ce projet propose d’analyser de manière globale le coût total de la transition vers la mobilité électrique, et d’en déduire des leviers économiques concrets pour accélérer son adoption en Europe, à la fois du point de vue des consommateurs (accessibilité, compétitivité) et des industriels (rentabilité, capacité d’investissement).
1. Analyse du coût total de possession (TCO) pour les consommateurs :
Coût d’achat vs véhicule thermique
Coût d’usage (électricité vs carburant, entretien, assurance)
Valeur résiduelle / revente
Aides et incitations (bonus, exonérations fiscales, subventions locales)
2. Coût de la transition pour l’industrie automobile :
Investissements dans la production de VE (gigafactories, reconversion des usines)
Dépendance aux matières premières critiques
Défis logistiques et organisationnels (supply chain, rareté des compétences)
Pressions réglementaires (normes CO₂ calendrier d’interdiction du thermique)
3. Infrastructure de recharge :
Coût de déploiement des bornes (urbain vs rural, rapide vs standard)
Coordination public-privé
Modèle économique de la recharge : prix, gestion des pics, valorisation réseau
4. Évaluation des politiques publiques existantes :
Comparaison des stratégies nationales : France, Allemagne, pays nordiques
Impact du Green Deal et du paquet "Fit for 55"
Efficacité économique des bonus/malus et subventions industrielles